Zulieferindustrie leidet unter Lieferengpässen und Ukraine-Krieg

Halbleiter, Kautschuk, Aluminium: Im Laufe des vergangenen Jahres haben die deutschen Automobil­zulieferer bereits zahlreiche Lieferengpässe durchleiden müssen. Bei einigen davon – wie dem Chipmangel – ist nach wie vor kein Ende abzusehen. Doch dass es einmal Kabelbäume aus der Ukraine sein werden, die zum weitreichenden Stillstand der Bänder in vielen Werken von Automobilherstellern führen und damit so manchem Zulieferer den letzten Stoß in die Insolvenz geben könnten, hätte wohl niemand gedacht. „Schon vor dem Krieg Russlands in der Ukraine bahnte sich eine Schieflage in der Zulieferbranche mit verheerenden Folgen für die oftmals mittelständischen Betriebe an“, sagt Dr. Volker Schmidt, Hauptgeschäftsführer des ADK. In der jetzigen Situation sei nun eine Unterstützung der Zulieferer durch die Autobauer ein Muss, wenn man verhindern wolle, dass ein ganzer Industriezweig weitgehend wegbricht.

Schmidt fordert daher einen Paradigmenwechsel und ein Verhältnis zwischen Zulieferern und Autoherstellern auf Augenhöhe: „Dazu muss gehören, dass die Hersteller Kostenaufschläge akzeptieren und sich an den Energiekostensteigerungen beteiligen.“ Denn nicht nur wegbrechende Aufträge aufgrund von Materialmangel kosteten derzeit Unternehmens-Existenzen. Auch die explodierenden Energiekosten stellten eine wesentliche Bedrohung dar, sofern sie sich nicht umlegen lassen. Und diese Option hätten viele Zulieferer nicht. „Die Unternehmen befinden sich in einer Sandwich-Position, bekommen Druck von allen Seiten“, fasst Schmidt zusammen. Auf der einen Seite die Einbrüche in der PKW-Produktion, die dazu führten, dass die Autobauer sich nicht an Abnahmeverpflichtungen hielten. „Das zwingt die Zulieferer zu einem ständigen Hoch- und Runterfahren der Produktion.“ Auf der anderen Seite die weiter deutlich steigenden Kosten für Material, Transport und Energie. Und dazu komme die Notwendigkeit, in die Transformation, etwa in umweltfreundliche Antriebstechnologien, zu investieren. „Da muss sich die Politik die Frage gefallen lassen: Wie soll dies noch möglich sein angesichts wegbrechender Umsätze, massiv steigender Kosten und negativer Erträge?“, so Schmidt.

„Jeder internationale Konflikt kostet uns Wirtschaftskraft, doch die Auseinandersetzung mit Russland hat das Zeug, den Konjunkturmotor in Deutschland nach zwei Corona-Jahren das dritte Jahr in Folge abzuwürgen“, sagt ADK-Hauptgeschäftsführer Schmidt. Er fordert deshalb: „Die Bundesregierung muss nun alles tun, um die ihren Entscheidungen unmittelbar unterliegenden Belastungen für die Wirtschaft möglichst gering zu halten.“ Die vorgezogene Abschaffung der EEG-Umlage auf Juli sei dafür ein Schritt in die richtige Richtung, der allerdings zu spät greife. Darüber hinaus werden weitere Maßnahmen nötig. Etwa eine Senkung der Stromsteuersätze in Richtung eines Industriestrompreises von 4 Cent pro Kilowattstunde, damit die grobe Wettbewerbsverzerrung zulasten der deutschen Industrie durch inakzeptabel hohe Steuern und Abgaben beendet werde. Schmidt: „Man fragt sich, wie die deutsche Politik die Industrie hierzulande angesichts dieses beispiellos hohen Niveaus an Steuern und Abgaben überhaupt in die Lage versetzen will, erfolgreich in eine Energiewende zu investieren. Tatsächlich drohen diese hausgemacht hohen Energiekosten etliche kerngesunde Betriebe zu strangulieren. Eine Produktionsverlagerung ins Ausland wird für viele Betriebe so zur Ultima Ratio, um überhaupt am Markt zu bleiben.“